کاربرد AIS در VTS

شناسایی کشتی ها را افزایش دهید. برای اطلاعات مربوط به موقعیت کشتی، سرعت و سطح زمین، رادار مقدار متوسطی از مسیر تاریخی را به دست می آورد. AIS اطلاعات فوری دریافت می کند. بنابراین، دقت AIS بالاتر از دقت رادار است. رادار تنها می تواند اطلاعات پویای کشتی را بدست آورد. هنگامی که دو کشتی از جلسه عبور می کنند یا کشتی متراکم است، تبادل برچسب یا ردیابی اغلب اتفاق می افتد. اطلاعات منتقل شده توسط AIS شامل نه تنها اطلاعات پویای کشتی است، بلکه اطلاعات استاتیک است. تقریبا هیچ تلفات داده وجود ندارد.

بهبود قابلیت ردیابی پویا و گسترش دامنه ردیابی. داده های AIS توسط دیگر ایستگاه های AIS و ایستگاه های تکرار کننده دریافت می شود و اطلاعات کشتی را در محدوده حداکثر دریافتی فرکانس ارتباط بی سیم VHF دریافت می کنند و دقت ردیابی بالا است.

ادغام و تکمیل قابلیت VTS. ARPA (کمک به نقشه برداری رادار خودکار) برای تجهیزات ناوبری دریایی اطلاعات بسیار محدودی را فراهم می کند و می تواند قصد سایر کشتی ها و کشتی ها را، به ویژه در آبراه های باریک، خم شدن در کانال های ناوبری، پشت جزایر و تراکم عروق . در ناحیه آب و در شرایط آب و هوایی و شرایط آب و هوایی، عملکرد ردیابی خودکار ردیابی کاذب، از دست رفتن شرایط هدف و حتی شناسایی اهداف است. با افزایش فاصله مشاهده، دقت و وضوح هدف کاهش می یابد. از آنجا که AIS از گروه VHF به عنوان یک لینک ارتباط بی سیم استفاده می کند، توانایی آن برای مقاومت در برابر امواج دریا و تداخل باران و برف بهتر از رادار های عادی است و توانایی ضبط و ردیابی اهداف موثر است. لینک ارتباط AIS میتواند یک اتصال خوب را حفظ کند و میتواند برای رادار کار کند. در شرایط نامساعد آب و هوا، نقص های بی حد و حصر وجود دارد. امواج رادار تنها می توانند در یک خط مستقیم پخش شوند. هنگامی که کشتی توسط کشتی های دیگر و یا اشیاء بلند خراشیده شده است، نقطه کور برای رادار شکل می گیرد. AIS همچنین می تواند این نقص را در رادار جبران کند.

VTS مبتنی بر AIS مقرون به صرفه است. از آنجا که AIS دارای عملکرد کنترل از راه دور خوب است، یک ایستگاه کنترل می تواند ایستگاه های چند پایه را از راه دور کنترل کند. تعداد کمی از ایستگاه های کنترل و تعداد زیادی ایستگاه پایه می تواند یک منطقه وسیع را پوشش دهد و سرمایه گذاری ایستگاه های پایه A IS بسیار پایین تر از ایستگاه های رادار است. در بنادر با تراکم پایین ترافیک، کشتی های مجهز به AIS می توانند "بدون VTS" خود را بدون ایستگاه های ساحلی تشکیل دهند؛ در بنادر شلوغ، AIS حجم کار اپراتورهای VTS را کاهش می دهد و آنها را در مدیریت ترافیک، خدمات اطلاعاتی و بهبود کارایی کار در سایر کارها کاهش می دهد.