مشخصات فنی AIS کلاس A: پارامترهای کلیدی و استانداردهای نصب

مشخصات فنی AIS کلاس A: پارامترهای کلیدی و استانداردهای نصب

به عنوان یک تجهیزات ناوبری حیاتی برای کشتی های بزرگ، عملکرد و کیفیت نصب AIS کلاس A مستقیماً بر ایمنی ناوبری و انطباق با مقررات تأثیر می گذارد. این مقاله بر پارامترهای فنی اصلی، مشخصات نصب، و الزامات بازرسی AIS کلاس A تمرکز دارد و به متخصصان دریانوردی کمک می کند تا نکات کلیدی انتخاب و استفاده از تجهیزات را درک کنند.

پارامترهای فنی ازAIS کلاس A

طبق الزامات فنی IMO Res.MSC.74(69) و دستورالعمل های بازرسی عملیاتی AIS 2025 چین MSA، AIS کلاس A باید پارامترهای کلیدی زیر را داشته باشد:

قدرت انتقال: 12.5 وات (قدرت اصلی) / 1 وات یا 2 وات (قدرت کمکی)، تضمین انتقال سیگنال پایدار در منطقه تحت پوشش.

پروتکل ارتباطی: از فناوری SOTDMA استفاده می کند که 4500 شکاف زمانی را در دقیقه تقسیم می کند تا از تداخل سیگنال جلوگیری کند و تبادل داده کارآمد را تحقق بخشد.

نرخ به روز رسانی داده ها: فاصله به روز رسانی به طور خودکار با توجه به وضعیت ناوبری کشتی تنظیم می شود: 2 ثانیه برای کشتی هایی که با سرعت بیش از 23 گره دریایی حرکت می کنند (مخصوصاً هنگام تغییر مسیر)، 6 ثانیه برای کشتی های بین 14-23 گره، 10 ثانیه برای کشتی های بین 0-14 گره، و 3 دقیقه برای کشتی های لنگر انداخته.

انواع پیام: عمدتا پیام های 1، 2، 3 (اطلاعات پویا)، پیام 5 (اطلاعات استاتیک و سفر) را ارسال می کند و از پیام های کوتاه 6، 8، 12، 14 و غیره پشتیبانی می کند.

الزامات موقعیت یابی: برای AIS کلاس A که در کشتی‌های ناوبری داخلی بعد از 1 نوامبر 2022 نصب شده است، باید از فناوری ناوبری Beidou استفاده شود تا از دقت و استقلال موقعیت‌یابی اطمینان حاصل شود.1;

منبع تغذیه: منبع تغذیه دوگانه (برق اصلی 220VAC/24VDC + برق اضطراری 24VDC) با عملکرد سوئیچینگ خودکار (زمان سوئیچینگ < 1 ثانیه) برای اطمینان از عملکرد مداوم در صورت قطع برق اصلی.

الزامات نصب استاندارد برایAIS کلاس A

نصب نادرست AIS کلاس A منجر به تضعیف سیگنال، انحراف موقعیت و سایر مشکلات می شود که بر عملکرد عادی آن تأثیر می گذارد. استانداردهای نصب زیر باید به شدت رعایت شود:

نصب آنتن: آنتن AIS VHF باید در موقعیت بالایی روی کشتی نصب شود تا از انسداد سازه های فلزی جلوگیری شود. باید حداقل 2 متر از آنتن رادیویی VHF کشتی در جهت عمودی فاصله داشته باشد. اگر در همان صفحه افقی نصب شود، فاصله افقی باید حداقل 10 متر باشد. آنتن باید عاری از زنگ زدگی و پوسته شدن بیش از حد باشد و اتصال کابل و نفوذ دیوار باید عملکرد خوبی در برابر آب و هوا داشته باشد.

قرار دادن تجهیزات: واحد نمایشگر AIS باید در جایی نصب شود که ناوبرها بتوانند به راحتی آن را مشاهده و کار کنند و از نور مستقیم خورشید و رطوبت جلوگیری کنند. واحد میزبان باید در یک منطقه{1}}با تهویه مناسب قرار گیرد تا از اتلاف گرما اطمینان حاصل شود.

چیدمان کابل: کابل آنتن باید آب بندی و ثابت شود تا آسیبی نبیند. طول کابل باید به حداقل برسد تا از دست دادن سیگنال کاهش یابد و شعاع خمش نباید کمتر از مقدار مشخص شده باشد.

پیکربندی اطلاعات: داده های ایستا (نام کشتی، علامت تماس، شمیپ، نوع کشتی) پیکربندی شده در AIS باید با گواهی بازرسی کشتی و گواهی شمشیر مطابقت داشته باشد. تغییر کد عضویت بدون مجوز اکیداً ممنوع است.

موارد بازرسی کلیدی برای AIS کلاس A

برای اطمینان از عملکرد عادی AIS کلاس A، بازرسی های منظم ضروری است. موارد کلیدی بازرسی شامل14:

بررسی کنید که آیا گواهی تجهیزات کامل و مطابق با پیکربندی واقعی است.

برای تأیید اینکه تجهیزات در عرض 2 دقیقه پس از راه‌اندازی می‌توانند به طور عادی کار کنند، از عملکرد{0}}خود تست{{1} داخلی (BIIT) استفاده کنید.

بررسی کنید که داده های دینامیکی AIS با سایر تجهیزات ناوبری (مانند رادار، GPS) مطابقت دارد.

شبیه سازی شرایط خطا (مانند از دست دادن موقعیت GNSS) برای بررسی اینکه آیا عملکرد زنگ نرمال است یا خیر.

برای AIS که به مدت 10 سال روی هواپیما نصب شده است، باید گزارش بازرسی شخص ثالث در اولین بازرسی دوره ای ارائه شود. برای مواردی که بیش از 15 سال نصب شده‌اند، برای هر بازرسی دوره‌ای باید گزارش بازرسی شخص ثالث ارائه شود.