به روز رسانی مقررات بین المللی درAIS کلاس A(2024-2025): آنچه شرکت های حمل و نقل باید بدانند

در سال‌های اخیر، IMO و مقامات دریانوردی کشورهای مختلف به‌طور مداوم الزامات نظارتی AIS کلاس A را با هدف ارتقای بیشتر ایمنی دریایی، تقویت نظارت نظارتی و ارتقای تحول دیجیتال صنعت دریایی به‌روزرسانی و بهبود بخشیده‌اند. برای شرکت‌های کشتیرانی که در تجارت بین‌المللی فعالیت می‌کنند، تسلط بر این مقررات به‌روز شده برای اجتناب از-جریمه‌های عدم رعایت و تضمین پیشرفت روان سفرها بسیار مهم است.

به روز رسانی های کلیدی مقررات IMO در کلاس AIS (2024-2025)

IMO چندین اصلاحیه مهم در مقررات AIS کلاس A در سال‌های 2024-2025 صادر کرده است که عمدتاً شامل موارد زیر است:

چند{0}}موقعیت یابی اجباری صورت فلکی: طبق IMO Res.MSC.496(102)، از 1 ژانویه 2025، همه AIS کلاس A تازه نصب شده باید حداقل از دو سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی (GNSS)، از جمله Beidou و GPS پشتیبانی کنند. کشتی‌های دارای AIS کلاس موجود که فقط از موقعیت‌یابی یک سیستم- پشتیبانی می‌کنند باید قبل از 31 دسامبر 2026 ارتقاء را تکمیل کنند.

الزامات ذخیره سازی گسترده داده ها: زمان ذخیره سازی داده های تاریخی AIS از 10 روز به 30 روز افزایش یافته است. داده‌های ذخیره‌شده باید شامل تمام اطلاعات استاتیک، دینامیک، و{3}}مرتبط با سفر باشد و بتواند در قالب استاندارد برای بازرسی نظارتی و بررسی حادثه صادر شود.

الزامات سخت‌گیرانه‌تر ضد{0}}دستکاری:AIS کلاس Aبرای جلوگیری از تغییر غیرمجاز کدهای آدرس، اطلاعات کشتی، و داده های موقعیت یابی باید به عملکردهای ضد{0} دستکاری مجهز باشد. تجهیزات باید تمام تلاش‌های اصلاحی را ثبت کند و رکوردهای هشدار ایجاد کند.

ادغام با VDR/S-VDR: کشتی‌های تازه‌ساخته با تناژ ناخالص 500 GT و بالاتر باید یکپارچه‌سازی داده‌ها را بین کلاس A AIS و VDR (ضبط‌کننده داده‌های سفر)/S-VDR (ضبط‌کننده داده‌های سفر ساده شده) انجام دهند و اطمینان حاصل کنند که داده‌های AIS همگام‌سازی و در VDR}VDR{2} ذخیره می‌شوند.

به‌روزرسانی‌های مقررات منطقه‌ای (اتحادیه اروپا، ایالات متحده، آسیا-اقیانوس آرام)

علاوه بر مقررات IMO، مقامات دریایی در مناطق اصلی نیز الزامات تکمیلی را معرفی کرده اند:

اتحادیه اروپا (آژانس ایمنی دریایی - EMSA): از 1 ژوئیه 2024، همه کشتی‌هایی که وارد آب‌های اتحادیه اروپا می‌شوند باید از AIS کلاس A استفاده کنند که دارای گواهینامه "خدمات دیجیتال دریایی (MDS)" اتحادیه اروپا باشد. این تجهیزات باید از تبادل داده با پلتفرم نظارت دریایی اتحادیه اروپا (SafeSeaNet) پشتیبانی کند تا-ردیابی زمان واقعی و نظارت نظارتی محقق شود.

ایالات متحده (گارد ساحلی - USCG): USCG ایجاب می کند که کشتی هایی که در بنادر ایالات متحده پرواز می کنند باید AIS کلاس A را با عملکردهای نظارت از راه دور نصب کنند. شرکت‌های کشتیرانی می‌توانند وضعیت عملکرد AIS و پویایی ناوبری کشتی‌ها را در زمان واقعی از طریق پلت‌فرم‌های{1}}ساحلی نظارت کنند. کشتی‌های ناسازگار از ورود به بنادر ایالات متحده محدود خواهند شد.

آسیا{0}}اقیانوسیه (MSA چین، MPA سنگاپور): چین MSA ایجاب می کند که AIS کلاس A نصب شده بر روی کشتی های داخلی و خارجی که در آب های ساحلی چین تردد می کنند باید از ناوبری Beidou و انتقال داده ها به پلت فرم ملی نظارت دریایی چین پشتیبانی کند. MPA سنگاپور پروژه آزمایشی «Smart AIS» را راه‌اندازی کرده است که کشتی‌ها را تشویق می‌کند تا از AIS کلاس A با عملکردهای ارتباطی 5G برای افزایش هوش ناوبری بندر استفاده کنند.

تدابیر انطباق برای شرکت های حمل و نقل

برای رعایت آخرین مقررات بین المللی و منطقه ای، شرکت های حمل و نقل باید اقدامات زیر را انجام دهند:

یک بازرسی جامع از تجهیزات AIS کلاس A موجود در هواپیما انجام دهید تا تأیید کنید که آیا با الزامات قانونی جدید مطابقت دارد یا خیر.

یک برنامه ارتقاء تجهیزات را تدوین کنید و ارتقاء سیستم موقعیت یابی یک سیستم-AIS موقعیت یابی به چند-AIS موقعیت یابی را در مدت زمان مشخص شده تکمیل کنید.

برای تسلط بر عملکردهای جدید و الزامات قانونی AIS کلاس A، آموزش-کارکنان و کارکنان مدیریتی مستقر در ساحل- را تقویت کنید.

ایجاد یک سیستم مدیریت داده های AIS سالم برای اطمینان از اینکه داده های تاریخی مطابق با مقررات ذخیره می شوند و می توانند در هر زمان برای بازرسی ارائه شوند.

برای دریافت خدمات پشتیبانی فنی و گواهینامه حرفه ای، با سازندگان و ارائه دهندگان خدمات AIS واجد شرایط کلاس A همکاری کنید.

رعایت مقررات: اساسی ترین نیاز این است که محصول باید آخرین مقررات IMO (مانند MSC.74(69)، MSC.496(102)) و الزامات نظارتی منطقه ای (مانند گواهینامه EU MDS، تایید USCG، چین MSA Beidou سازگاری) را داشته باشد. اطمینان حاصل کنید که محصول دارای اسناد گواهی کامل، از جمله گواهی تایید نوع، گواهی صلاحیت محصول و مجوز ایستگاه رادیویی است.

ثبات عملکرد: در محیط های دریایی خشن، پایداری AIS کلاس A بسیار مهم است. روی نشانگرهایی مانند قابلیت ضد{1}}تداخل، پایداری انتقال سیگنال و دقت موقعیت‌یابی تمرکز کنید. برای اطمینان از عملکرد عادی در شرایط آب و هوایی پر ازدحام یا شرایط آب و هوایی سخت، محصولاتی با{3}}موقعیت‌یابی چند فلکی، انتقال توان بالا-(12.5 وات) و عملکردهای تنظیم کانال تطبیقی ​​انتخاب کنید.

کامل بودن عملکرد: با توجه به نیاز عملیات کشتی، محصولاتی با عملکرد مناسب انتخاب کنید. برای کشتی‌های بین‌المللی بزرگ، توصیه می‌شود AIS کلاس A با عملکردهای ادغام 5G/4G{3}}ارتباط LTE، ادغام IoT، زنگ هوشمند و عملکردهای VDR انتخاب کنید. برای کشتی های ساحلی داخلی، روی کارکردهای اساسی مانند موقعیت یابی پایدار، پخش اطلاعات و انطباق با الزامات قانونی محلی تمرکز کنید.

قابلیت اطمینان و دوام: محصول باید برای محیط‌های دریایی، دارای قابلیت‌های ضد آب، ضد گرد و غبار، ضد خوردگی و ضد ضربه (دارای سطح حفاظت IP67 یا بالاتر) طراحی شود. طول عمر قطعات کلیدی (مانند آنتن، میزبان، نمایشگر) نباید کمتر از 8-10 سال باشد تا هزینه های تعمیر و نگهداری و جایگزینی کاهش یابد.

سهولت بهره برداری و نگهداری: رابط نمایشگر باید مختصر و واضح باشد و عملیات باید ساده باشد تا هزینه یادگیری- پرسنل در هیئت مدیره کاهش یابد. تجهیزات باید دارای عملکرد خودآزمایی و تشخیص عیب کامل باشد، که برای عیب‌یابی خطاهای ساده برای پرسنل-برد راحت است. در عین حال، سازنده باید خدمات پس از فروش و پشتیبانی تعمیر و نگهداری را به موقع ارائه دهد.

سازگاری و مقیاس پذیری: مطمئن شوید که AIS کلاس A می‌تواند به‌طور یکپارچه با سایر تجهیزات روی{0} (مانند ECDIS، رادار، VDR، GPS) متصل شود تا از ناسازگاری داده‌ها جلوگیری شود. محصولاتی با مقیاس پذیری خوب انتخاب کنید که می توانند برای پشتیبانی از عملکردهای جدید (مانند پشتیبانی تصمیم گیری هوش مصنوعی، ضبط داده های بلاک چین) در آینده ارتقا داده شوند تا با توسعه حمل و نقل هوشمند سازگار شوند.

کورکورانه به دنبال قیمت های پایین: AIS کلاس A ارزان-ممکن است نقص هایی در عملکرد، کیفیت و گواهینامه داشته باشد که ممکن است منجر به عدم رعایت- مقررات، خرابی های مکرر و حتی خطرات ایمنی شود. توصیه می شود هزینه و کیفیت را متعادل کرده و محصولاتی با کارایی بالا انتخاب کنید.

نادیده گرفتن الزامات نظارتی منطقه ای: مناطق مختلف الزامات نظارتی متفاوتی برای AIS کلاس A دارند (مانند سازگاری Beidou در چین، گواهینامه EMSA در اتحادیه اروپا). نادیده گرفتن این الزامات ممکن است باعث شود کشتی نتواند وارد آبهای مربوطه شود یا جریمه شود.

مشرف به خدمات پس از فروش-: برخی از تولیدکنندگان فقط بر فروش تمرکز می کنند و خدمات پس از فروش بی نقصی ندارند. هنگامی که تجهیزات از کار می افتند، به دست آوردن پشتیبانی تعمیر و نگهداری به موقع دشوار است، که بر عملکرد عادی کشتی تأثیر می گذارد. تولیدکنندگانی را انتخاب کنید که دارای شبکه جهانی خدمات پس از فروش-و تیم‌های فنی حرفه‌ای هستند.

نادیده گرفتن سازگاری با تجهیزات موجود: قبل از خرید، لازم است تأیید کنید که آیا AIS کلاس A جدید با تجهیزات موجود روی-هستند یا خیر. در غیر این صورت، ممکن است نیاز به اصلاح یا تعویض در یک منطقه بزرگ داشته باشد که هزینه های اضافی را افزایش می دهد.

توصیه هایی برای همکاری با تولیدکنندگان

هنگام انتخاب AIS کلاس A، مالکان کشتی باید با سازندگان معتبر و با تجربه همکاری کنند. توصیه می شود در هنگام انتخاب سازنده، عوامل زیر را در نظر بگیرید:

دارای سابقه طولانی تحقیق و توسعه و تولید تجهیزات دریایی و شهرت خوبی در صنعت است.

دارای گواهینامه های بین المللی و منطقه ای مربوطه است و محصولات به طور گسترده در صنعت حمل و نقل جهانی استفاده می شود.

دارای یک تیم تحقیق و توسعه حرفه ای، می تواند با آخرین روندهای تکنولوژیکی و به روز رسانی های نظارتی همراه باشد، و ارتقاء محصول و پشتیبانی فنی را ارائه دهد.

خدمات پس از فروش جامع، از جمله راهنمایی نصب، آموزش پرسنل، تعمیر و نگهداری و تامین قطعات یدکی را ارائه می کند.

با پیروی از این راهنما، مالکان کشتی می‌توانند-AIS کلاس A با کیفیت بالا را انتخاب کنند که نیازها و الزامات قانونی آنها را برآورده می‌کند و پایه‌ای محکم برای عملیات ایمن و سازگار کشتی ایجاد می‌کند.