ناوبری تجهیزات کشتی

با امکانات مدرن و اتوماسیون، کشتی های امروزی دارای چندین سیستم پیشرفته از کمک های ناوبری هستند که داده های دقیقی را برای قایقرانی ارائه می دهند.

1. قطب نما ژیروسکوپ

برای یافتن مسیر درست استفاده می شود. برخلاف قطب نماهای مغناطیسی، قطب نماهای ژیروسکوپی توسط میدان های مغناطیسی خارجی مانع نمی شوند. از آن برای یافتن موقعیت صحیح قطب شمال، که محور چرخش زمین نیز می باشد، استفاده می شود تا منبع جهت ثابتی ارائه دهد.

2. رادار

کشتی‌های دریایی برای ناوبری به سیستم‌های رادار فرکانس باند S و باند X متکی هستند زیرا اهداف را شناسایی کرده و اطلاعاتی مانند فاصله کشتی از خشکی، هر گونه اجسام شناور (جزایر، سنگ‌ها، کوه‌های یخ و غیره)، کشتی‌های دیگر و از برخورد با موانع اجتناب کنید.

3. قطب نما مغناطیسی

مستقل از هر منبع نیرو، برای تعیین سمت کشتی و نمایش قرائت آن در موقعیت اصلی فرمان استفاده می شود.

4. خلبان خودکار

خلبان خودکار یکی از مؤثرترین دستگاه‌های ناوبری پل در نظر گرفته می‌شود، زیرا به اپراتورهای انسانی کمک می‌کند تا با حفظ فرمان خلبان خودکار، کشتی را کنترل کنند و به آن‌ها اجازه می‌دهد بر جنبه‌های گسترده عملیات تمرکز کنند.

5. آرپا

کمک نقشه برداری رادار خودکار موقعیت کشتی و سایر کشتی های مجاور را نشان می دهد. رادار موقعیت کشتی های مجاور را نشان می دهد و با اجتناب از هر نوع برخورد مسیری را برای کشتی انتخاب می کند.

6. کمک ردیابی خودکار

درست مانند ARPA، Auto Track Assist به صورت گرافیکی و عددی اطلاعاتی را در مورد اهداف ردیابی شده نمایش می‌دهد تا طرح‌بندی‌های برنامه‌ریزی را برای مسیرهای ایمن‌تر و بدون برخورد ایجاد کند.

به طور کلی، اهداف بزرگ با محیط 800 متر یا بیشتر به عنوان زمین در نظر گرفته می شوند و ردیابی نمی شوند. پژواک های کمتر از 800 متر اهدافی در نظر گرفته می شوند که باید ردیابی شوند.

7. دستگاه اندازه گیری سرعت و برد

برای نشان دادن سرعت و برد کشتی نسبت به آب استفاده می شود.

8. صدای اکو

بسیاری از ابزارهای ناوبری کشتی مدرن در کشتی وجود دارد و صدای اکو یکی از ابزارهایی است که نزدیک به 100 سال است که مورد استفاده قرار گرفته است. برای اندازه‌گیری عمق آب زیر کف قایق با استفاده از امواج صوتی، که با انتقال امواج صوتی و پالس صوتی که از لایه بازتابنده به عنوان پژواک به منبع بازمی‌گردد، کار می‌کند.

9. سیستم اطلاعات نمایش نمودار الکترونیکی

ECDIS توسعه یک سیستم نمودار ناوبری برای کشتی ها و کشتی های نیروی دریایی است. با استفاده از تجهیزات ناوبری الکترونیکی، برای ملوانان کشتی راحت تر از قبل مکان یابی و مسیرها را دریافت می کنند.

10. سیستم شناسایی خودکار

AIS نیز یکی از انواع سیستم های ناوبری است که به تعیین موقعیت کشتی و سایر آمارهای ناوبری کمک می کند. AIS از کانال های رادیویی VHF به عنوان فرستنده و گیرنده برای ارسال و دریافت پیام بین کشتی ها استفاده می کند.

همه کشتی‌های 300 تن ناخالص و بالاتر در سفرهای بین‌المللی، سفرهای غیر بین‌المللی کشتی‌های باری 500 تن ناخالص و بالاتر و کشتی‌های مسافربری با هر اندازه، باید به 1 سیستم شناسایی خودکار (AIS) مطابق با الزامات زیر مجهز شوند.

11. نشانگر زاویه سکان

نشانگر زاویه سکان همانطور که از نام آن پیداست، زاویه سکان را ارائه می دهد. یک نمایشگر روی کنسول تجهیزات چرخ‌دار تعبیه شده است که به ناوبر کشتی اجازه می‌دهد تا سرعت چرخش و زاویه سکان کشتی را کنترل کند. بال پل و اتاق کنترل موتور نیز دستورالعمل هایی را ارائه می دهد.

12. ضبط اطلاعات سفر

VDR یا Voyage Data Recorder یک ابزار مهم در لیست تجهیزات ناوبری کشتی است که برای ثبت مداوم اطلاعات مهم مربوط به عملکرد کشتی بر روی کشتی نصب می شود. حداقل شامل 12 ساعت گذشته سیستم ضبط است. سوابق کشف و در بررسی حادثه مورد استفاده قرار گرفت.

13. نشانگر نرخ چرخش

این ابزار ناوبری نشان می‌دهد که کشتی با چه سرعتی با سرعت ثابت (مفید در خلبانی و مانور) می‌چرخد، که معمولاً به صورت درجات چرخش نمایش داده می‌شود. سرعت چرخش کشتی بر حسب درجه در دقیقه. این ابزار ضروری به کاپیتان کمک می کند تا با خیال راحت مسیر را طی کند.

14. گیرنده GPS

مناسب برای تعیین موقعیت و به روز رسانی توسط تجهیزات خودکار در هر زمان در طول سفر مورد نظر کشتی

سایانگ الکترونیکبه طور مداوم در حال نوآوری برای ارائه سنسورهای با کارایی بالا و سیستم های ناوبری هوشمند است تا زمان شما را در آب آسان و لذت بخش کند. ما متعهد هستیم که یک گارانتی پیشرو در صنعت و یک شبکه خدمات جهانی به شما ارائه دهیم. چه در حال ماهیگیری باشید، چه قایقرانی یا کشتی کروز، می توانید قایق خود را با اطمینان راه اندازی کنید.